炎炎夏日的西班牙瓦伦西亚赛道上，TCR世界巡回赛硝烟再起。6月14日至15日，2025赛季第二站比赛迎来三回合较量。在这座以连续弯道著称的技术型赛道上，领克Cyan Racing车队携03TCR赛车强势出击，再度掀起中国速度的热潮。面对激烈竞争，车队以出色的发挥稳稳占据焦点，再一次以硬核实力印证自身在全球房车赛事中的主导地位。
三场激战：2冠2亚2季背后的深厚底蕴
瓦伦西亚赛道的复杂路况对赛车调校与车手操控都提出极高要求。然而，领克车队从排位赛开始便展现极高竞争力。第一回合中，乌鲁希亚、扬・埃赫拉舍与马青骅占据前三发车位，最终包揽前三名，比约克也稳定拿下第五，为车队赢得良好开局。
第二回合则采用倒序发车，扬・埃赫拉舍凭借稳定节奏从第10位追至第三，再度登上领奖台。虽然起步不利，其他车手依旧展现出不俗的攻防能力。第三回合比赛中，扬・埃赫拉舍与乌鲁希亚再度联手冲击领奖台，分别斩获冠军与亚军。最终，领克车队在本站三回合中合计收获2个冠军、2个亚军与2个季军，自赛季开赛以来累计奖杯数已增至12座，领奖台次数达到107次。
全阵容发力，“七年九冠”目标渐行渐近
目前，车手积分榜上，扬・埃赫拉舍以152分位居榜首，乌鲁希亚以146分紧随其后，比约克和马青骅则稳定在第四、第五名。车队积分方面，领克以325分牢牢占据第一，展现出压倒性优势。这支由四位风格各异却同样强劲的车手组成的阵容堪称“冠军配置”：马青骅以其国际赛场夺冠经验奠定底气，扬・埃赫拉舍是史上最年轻的双冠王，比约克拥有WTCC年度冠军荣誉，而乌鲁希亚在多个系列赛中持续高光表现。自2019年征战国际赛事以来，领克已将7个世界冠军收入囊中，向着“七年九冠”的目标坚定迈进。
技术实力筑基，03TCR定义中国性能车标准
支持领克车队频频登顶的，是技术实力与研发积淀。领克03TCR赛车搭载2.0升四缸涡轮增压直喷发动机，最大输出功率达到340匹马力，匹配6速序列式变速箱，底盘与悬挂经过多轮赛道优化。赛车基于CMA架构打造，技术上与市售车型存在高度关联，体现了领克坚持“赛道技术反哺民用”的研发路径。从墨西哥到西班牙，03TCR在完全不同的环境中稳定输出，成为国产制造在国际舞台上的强有力代言。
持续进击的中国速度
在全球观众瞩目下，领克Cyan Racing车队以实际表现打破成见，将“中国制造”推向更高舞台。从墨西哥的突破到西班牙的巩固，连续两站累积12座奖杯的成绩，不仅是荣耀的累加，更预示着下一阶段的可能性。随着比赛逐步推进，车队将转战蒙扎、葡萄牙等技术型与高速并存的赛道。这一场场接力，不只是荣誉之争，更是对中国速度认知的持续刷新。
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